丹阳市华锐汽车塑件厂——公交车拉手
发布时间：
2023-09-04
设计原理：通过无弹性的吊带与限位卡连接，限位卡将其呈三角形固定在公家车横杆上，手拉环下端为两个近圆杆连接，可自由转动，当车辆行驶过程中因惯性导致乘客前后摇晃时，三角形的结构可以起到一定的稳定作用，不论朝哪个方向摇晃，相反方向的吊带均可在一定程度上限制摇晃的距离，同时自由转动的连接结构可以有效防止公交车拉手因强制性扭曲而过早断裂。当身高较高的乘客使用时，可将两个拉环卡合而为一，手拉环高度上升100mm，较矮乘客按下卡合键，拉环即松开，高度下降100mm，起到调节公交车拉手高度的作用，有效减轻乘客长时间举起手臂用力抓握造成的疲劳。
立姿手功能高度可以确定拉杆和公交车拉手的最佳高度范围，由于涉及到用力抓握，高百分位数据不适用于小个子乘客，因此，在公交车拉手高度、限位卡卡合位置高度上参考大尺寸设计原则，即只需要一个人体尺寸百分位数作为尺寸上限值的依据，采用第5百分位女性立姿双手功能上举高作为高度上限参考依据，结合高度调节功能，满足更多人群的舒适使用。 手掌厚度指手掌平伸展开，拇指伸出后，掌心至掌背间的垂直尺寸。
