公交车拉手吊环突然断开，乘客权益如何保障
发布时间：
2023-09-04
案例:听同学老周说2022年一个冬天的晚上，他在外地旅游，坐公交车前往地铁站。这时在一个公交站台上来一位五十岁左右的中年妇女，因当时公交车上人少，还有很多空位，所以他并未主动起身让座，中年妇女上车后随即用手握牢拉手吊环来保持平衡，因为手里还提着东西所以没有及时坐下来，因路上车少的缘故，公交车在左转的时候并未减速，突然间拉手吊环断裂，这位妇女瞬间掉入公交车后门凹陷处，动弹不得，后车内乘客将受伤的这位乘客扶起来后立即向120求救，在救护车拉走受伤乘客后，与车内几名乘客加入同一群聊，他便继续换成其他车辆返回宾馆。后通过群聊得知受伤乘客与公交公司达成调解协议，获得一定的赔偿。
提醒:运营企业是城市公共汽车安全生产的主体责任，运营企业要保障乘客的安全。公交车上所有的配件，出厂时符合国家技术指标，不等于公交公司默认其安全性，因此拉手吊环等"次要配件"要列为检测保养的范围内，不能让"次要配件"威胁到乘客的安危。同时乘客上车后有空位的时候及时落座，保护自身安全。
相关依据:根据交通运输部2017年3月7日发布的《城市公共汽车和电车客运管理规定》
第四十四条 运营企业是城市公共汽电车客运安全生产的责任主体。运营企业应当建立健全企业安全生产管理制度，设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员，保障安全生产经费投入，增强突发事件防范和应急处置能力，定期开展安全检查和隐患排查，加强安全乘车和应急知识宣传。
第四十六条 运营企业应当对城市公共汽电车客运服务设施设备建立安全生产管理制度，落实责任制，加强对有关设施设备的管理和维护。
第四十七条 运营企业应当建立城市公共汽电车车辆安全管理制度，定期对运营车辆及附属设备进行检测、维护、更新，保证其处于良好状态。不得将存在安全隐患的车辆投入运营。
